哈尔滨膜结构车棚主要采用整体张拉理论和少费多用思想创造出来的一种现代新型工程，主材为张拉膜和钢。整体张拉理论和可以设计出各种摸结构建筑，膜结构景观小品等。

　　所谓的张拉整体，是指由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自承力的网状杆系结构。其中”不连续的压杆“的含义是压杆的端部互不解除，即一个节点上只连接一个压杆”。这个定义也可以简单的吧张拉整体理解为“受压的孤岛存在于受压的海洋中”。

　　张拉整体合理的利用材料的良好的受拉性能，避免材料受弯。而结构的刚度由受拉和受压单元之间的平衡预应力完整提供，他最大限度的利用了材料的截面，做到以最合理的结构和最省的材料来实i现大空间。

目前在世界很多地方都建造了艺术品性质的张拉膜整体结构，如法国的公园雕塑、华沙的国际联合会前的自张拉空间填充体、荷兰国家博物馆前覆盖的四棱柱张拉整体单体以及1958年付勒为布鲁塞尔博览会设计的一个有表现力的张拉整体桅杆等。此外还有新内尔森的一些雕塑。

　　少费多用思想表现在于对结构形式的思考中，即用最少的材料创造最有利的空间形式，之后这个思想便扩展使用最少能源、材料和时间，通过技术发展和合理创造，建造高利用能源和建材冰节省时间的新型建筑。少费多用思想在能源和资源紧缺的今天显得更加重要，有效的利用能源和不可再生资源，达到人与环境的和谐共处在今天看来已经刻不容缓了。从某种意义上来讲，节约能源比创造价值更加重要，人类为要为五止境的发展埋单。工业革命代理的时代的进步的同时，也负偿还了惨痛的代价。建筑的设计和创造更加需要本着这样的忧虑观，时刻把人类发展作为创作的目标。这种思想不进适用于整体张拉思想，在建筑创作的各个领域都有很宽广的发展空间。

　　哈尔滨膜结构车棚和景观及建筑正是运用了前述理论所设计和建造出来的新型建筑形式。